渝昆高铁力争年内开工 长水机场二期加快改造

昆明信息港讯 记者合宇聪 徐毅杰 4月10日下午,云南省发展与改革委员会召开了“面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)等国家系列交通规划解读”新闻发布会,深入解读云南交通建设。据悉,到2020年,云南省将基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达5000公里;“五纵五横”高速公路主骨架,里程达8000公里;“两网络一枢纽”机场格局,通航和在建民用运输机场达19个,建成一批通用机场;“两出省三出境”水运通道,里程约5000公里;“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。市民最关心的渝昆高铁,力争今年内开工,工期6年,预计2023年开通,云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

昆明被列为国家12个国际性综合交通枢纽

2017年2月3日,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,这是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。《规划》提出要加快打造“三张网”:一是构建高品质的快速交通网,也就是以高铁、高速公路、民航等为主体,构建品质高、运行速度快的骨干网络;二是强化高效率的普通干线网,也就是以普通高等级公路、普速铁路、内河航道等为主体,形成普通干线网络;三是拓展广覆盖的基础服务网,也就是以农村公路、支线铁路等为主体的基础服务网络。《规划》在基础设施、运输服务、智能交通、绿色安全四个方面,制定了定性定量结合、预期性和约束性兼具的目标体系。

规划指出,要发挥云南开发开放优势,建设云南面向南亚东南亚辐射中心。以昆明为支点,连接上海至瑞丽、临河至磨憨、济南至昆明等运输通道,逐步构建衔接东南亚、南亚的西南国际运输走廊。渝昆高铁、昆明国际航空枢纽等重大项目纳入了规划,即将开工建设。昆明被列入国家建设的12个国际性综合交通枢纽。大理、曲靖列为全国性综合交通枢纽,瑞丽、磨憨、河口列为沿边重要口岸枢纽,将在“十三五”期间开工建设。在国家规划的指引下,云南省综合交通枢纽建设的步伐会进一步加快,云南将打造功能完善、换乘便捷、换装高效的现代化综合交通运输体系。

2016年底云南省铁路营运里程达3650公里

省发改委数据显示,“十二五”时期云南“八出省五出境”铁路主骨架、“七出省五出境”高速公路骨架、“两出省三出境”水运通道、“两网络一枢纽”航空网加快推进。全省综合交通运输体系不断完善,人们出行更加便利,货物流通更加快捷,逐步适应经济社会发展要求。

到2016年底,云南省铁路营运里程达3650公里,其中高速铁路708公里;高速公路通车里程达4134公里;二级以上公路1.7万公里;乡镇公路、建制村公路通畅率分别达100%和88%。运营民用机场14个,开通航线401条。

“十三五”期间,云南省将全面建成以铁路“八出省五出境”、公路“七出省五出境”、水路“两出省三出境”为主的综合交通互联互通通道。到2020年,基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达5000公里。

“十三五”云南将与周边国家实现高速公路连接

去年底,国家相继出台了《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划 》、《关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见》、《中国民用航空发展第十三个五年规划》等一系列重大交通规划及实施意见,事关云南省经济社会发展的一大批重大项目被纳入其中,这为云南主动服务和融入国家战略,加快推动与周边国家基础设施互联互通,构建现代综合交通运输体系指明了方向、明确了责任、提供了保障。

云南省发展和改革委员会副主任张长生说,“十三五”时期,云南综合交通建设必将迎来新一轮大发展。全省将与周边国家实现高速公路连接,与四川、贵州、广西实现高速铁路连接,多条高速公路连通。国家级口岸基本实现高速公路连接,沿边干线公路贯通。

还要实现州市通铁路,滇中城市群州市通高铁,滇中城市群环线高速公路建成,滇中区域县县通高速公路,高速公路通16个州市府所在地,以及人口大县、经济强县、旅游大县。此外,要实现100%建制村通硬化路。建成昆明国际性综合交通枢纽,曲靖、大理、红河全国性综合交通枢纽,以及一批地区性和口岸综合交通枢纽。

2020年云南要基本建成“三横四纵”铁路网

2017年3月8日,国家发展改革委、交通运输部联合下发了《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)》。这是国家特别为云南出台的综合交通发展规划,根据规划,云南将构建“两廊六道,一中心、多节点”的综合交通网络空间格局。

到2020年,全省要基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达5000公里;“五纵五横”高速公路主骨架,里程达8000公里;“两网络一枢纽”机场格局,通航和在建民用运输机场达20个、建成一批通用机场;“两出省三出境”水运通道,里程约5000公里;“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。

《规划》提出,国家将加大支持力度,优化中央资金投资方向和结构,支持列入规划的重大项目建设;同时,将建立协调推进机制,创新中央与地方合作模式。创新投融资模式,争取亚洲基础设施投资银行、国家开发银行等开发性金融机构,以及丝路基金等对云南交通发展的支持。

力争今年开工建设渝昆高铁

互联互通方面,我省规划了中越(河口出境)、中老泰(磨憨出境)、中缅(瑞丽、清水河出境)、中缅印(腾冲猴桥出境)“五出境”铁路通道,境内段相关项目纳入国家相关规划,其中,中越铁路通道境内段已建成准轨投运;中缅铁路通道境内段昆广扩能已建成通车。

关于高铁建设,周民欣透露,高铁建设由国家主导,力争今年开工建设渝昆高铁,工期6年,预计2023年开通,云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。

云南共有30个项目纳入国家“三大战略”

为深入贯彻落实“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展战略,国家发展改革委、交通运输部印发了《关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见》。

《意见》提出,力争通过5到10年的努力,基本形成以国家高速公路为骨架、地方高速公路为补充的内外互联、区域互通、高效衔接高速公路网络。

涉及云南省的战略通道、滇中城市群高速公路、沿边口岸高速公路通道在《意见》中得到了体现,事关云南省经济社会发展的一批高速公路重点项目也纳入到《意见》储备项目内。云南省共有30个项目、约2000公里高速公路纳入《意见》,项目规模位居全国首位。

滇中区域县县通高速公路

2020年,云南的高速公路里程要达到8000公里,实现16个州市府所在地、人口大县、经济强县、旅游大县均通高速,滇中区域县县通高速。

张长生介绍,这些项目包括滇中城市群的10余条高速路、出国通道的3条高速路、省际通道的6条高速、沿边4条以及其他1条。这些高速公路在5—10年建成后,云南省可实现2条互联互通国际运输走廊、6条国内运输大通道(京昆通道、沪昆通道、广昆通道、“一带一路”和长江经济带的连接通道、滇藏通道、沿边通道),形成“五纵五横”的高速公路主骨架,实现州市通铁路,滇中城市群州市通高铁,滇中城市群环线高速公路建成,滇中区域县县通高速公路,高速公路通16个州市府所在地,以及人口大县、经济强县、旅游大县。

全省19个机场项目纳入国家“十三五”建设计划

中国民用航空局、国家发展改革委、交通运输部三部委联合发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》。根据规划,云南省共有19个运输机场项目被纳入国家“十三五”运输机场建设,其中,将续建机场2个,分别是沧源(2016年12月8日已建成通航)、澜沧机场(计划2017年5月28日建成通航)。

全省还将新建机场3个,分别是红河蒙自机场、元阳机场、怒江机场。目前三个机场前期工作都有序开展:红河蒙自机场待军方意见出具后,项目可研报告将由国家发展改革委批复。怒江机场、元阳机场均已获得机场场址批复,分别于3月16日和17日通过了中国民航局组织的行业审查,计划今年获得国务院和中央军委的立项批复。

此外,全省还将改扩建机场10个,分别是昆明、西双版纳、丽江、大理、德宏、保山、临沧、普洱、文山、腾冲机场。其中,腾冲机场二期改扩建工程,已累计完成投资5.26亿元,T2航站楼主体工程已完成总工程量的65%;德宏芒市机场跑道延长及附属设施工程已累计完成投资1.4亿元;昆明长水机场改扩建项目正抓紧推进总规修编工作;其它改扩建项目的建设和前期工作也都有序推进。

昭通机场要实施迁建工程,项目预可研报告已组织审查,目前正待国务院、中央军委批复立项。

长水国际机场二期工程将启动

周明贤说,“十三五”期间航空方面的重点工作,一是机场建设。现有15个项目国家全力支持,特别是长水二期即将开始建设,目前的长水机场客货量增长都非常快,近期已经达到了它的设计流量,国家已经同意“十三五”期间把长水二期改造加快推进,意义十分重大。“十三五”云南将基本形成以昆明长水国际机场为核心、干支线机场为基础、通用机场为补充,规模适度、设施完备的云南机场网络。二是航线开辟。将扎实扩展国际航线网络,构建云南国际大通道,特别是促进云南省成为孟中印缅经济走廊、中国——东盟自贸区、澜沧江——湄公河合作区和大湄公河次区域经济合作中的重要空中枢纽。三是抓住国家定位昆明为国际航空枢纽和国家部委高位推动昆明航空枢纽战略规划的契机,将昆明航空枢纽作为推进我省民航供给侧改革,构建综合交通体系和优化完善航空运输网络的重要抓手,高水平、高质量推进和完成昆明国际航空枢纽规划编制、项目建设和运行管理,推动云南民航强省建设。