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第三期
只为准点出发
地铁车站的志愿者

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2013年12月20日,对昆明市民和北京路道路恢复提升工程所有建设者来说,是一个值得纪念的日子。从3月6日开工建设的北京路道路恢复提升工程经过9个多月的紧张施工,主体工程于昨日正式完工,“春城第一大道”——北京路实现全线贯通。北京路恢复提升工程以“文脉传承、繁华胜景”为设计主题,以“高标准、精细化、针对性、绿色道路”为设计原则,以“建设便捷的综合交通系统,营造舒适的 景观空间,展示现代城市道路形象,打造昆明城市名片”为设计目标,通过完善道路功能、提升道路品质、靓化沿线景观,力求将北京路打造成为“春城第一大道”。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

此次北京路道路恢复提升工程范围南起火车南站,北至沣源路,全长11.7km。其中,火车南站到火车北站段,道路长4.1km, 红线宽40m,设计为双向六车道;火车北站到沣源路段,道路长7.6km,红线宽60m,设计为双向八车道。工程建设由市住建局负责统筹实施。

值得一提的是,在各参建单位的通力协作和24小时昼夜施工的努力下,提前完成了受地铁站点施工影响、预计将延后完工的环城南路以北北京路东侧地铁盾构出口路段、拓东路与北京路交叉口东南角路段、北京路西侧天主教堂路段、穿金路与北京路交叉口西南角等路段的沥青混凝土路面铺筑工程;提前完成了检察院路段地铁金星站等开敞空间。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本次北京路道路恢复提升工程根据道路现状条件,微调道路中心线,保证人行道最小宽度不小于3米;优化车道划分标准,减少公交车、 机动车、非机动车的相互干扰;会同交管部门优化重要交叉路口的交通组织,提高节点通行能力。在道路有效宽度内,最大程度提高道路通达能力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

传承历史文脉:根据北京路在城市变迁过程中的地位,结合铁路博物馆和滇越铁路历史文化,在北站下穿隧道安装滇越铁路历史文化浮雕和“人字桥”栏杆,增强北京路文化气息。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

突出地域特点:引用云南特有的“孔雀”和昆明市花“茶花”元素,对路灯进行独创设计,并在绿化树种和苗木的选择上,尽量种植云南本土树种,突出地域特点。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

倡导环保高效:道路路面采用橡胶沥青混凝土,不仅可以降低车辆通行噪音,还能提高道路耐久力;天桥粉刷采用纳米涂料,提高设施的抗污染能力,更加方便清洗,避免了城市“牛皮癣”难清除现象。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

增强道路安全性:在北京路全线各个重要道路交叉口,都新设置了交通安全岛,行人在红灯亮起仍未通过马路时可以在安全岛上暂时等候,提高行人过街安全性;天桥等重要设施一律新采用了钢化玻璃和耐用、防滑地板,提高了安全性。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

扩展公共空间:局部路段人行道从1米扩展到3米,并集中清理了沿线侵占空间的设施和建筑,结合地铁站点,梳理出41个道路开敞空间,增加公共空间。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

增加便民设施:结合建设国际旅游城市的要求,试点建设区域—线路—节点三级步行导视系统,提升步行引导能力;结合地铁出入口,增设2000个非机动车停 放位,满足市民出行需求;提高公交站台信息化水平,建设电子公交站牌,可实时显示公交车发车、到站等信息,让市民乘车更加方便。